Gleich nach seinem Marktstart Ende 2025 erhielt der Kia PV5 die begehrte Trophäe „International Van of the Year“. Kaum ist das erste rein elektrische leichte Nutzfahrzeug mit 5 bis 7-sitzigem Van, Kastenwagen inklusive Hochdach, Chassis-Cab und mehr komplett, holt Kia bereits zum nächsten Schlag aus.
Kia erweitert nun sein Angebot an elektrischen leichten Nutzfahrzeugen mit dem neuen PV7, dem zweiten Modell der PBV-Strategie (Platform Beyond Vehicle). Der bis zu 5,35 Meter lange Transporter basiert auf der speziell für Nutzfahrzeuge entwickelten E-GMP.S-Plattform und wird ab der zweiten Jahreshälfte 2027 in Europa als Cargo- und Passenger-Version eingeführt.
Der PV7 richtet sich an Flottenbetreiber, Logistikunternehmen, Shuttle-Dienste sowie kleine und mittlere Unternehmen. Dank modularer Karosseriearchitektur, flexibler Innenraumgestaltung und digitaler Dienste lässt sich das Fahrzeug an unterschiedliche Geschäftsanforderungen anpassen. Kia plant, die Modellpalette auf insgesamt 23 Varianten auszubauen.
Für den Antrieb stehen Batterien mit 71,5 und 96,2 kWh zur Verfügung. Die frontgetriebene Version leistet bis zu 200 kW und erreicht in der Cargo-Ausführung mit großem Akku eine Reichweite von bis zu 460 Kilometern. Die 800-Volt-Technologie ermöglicht Schnellladen von 10 auf 80 Prozent in rund 25 Minuten. Zusätzlich bietet der PV7 eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) zur Stromversorgung externer Geräte.
Das Android-basierte Infotainmentsystem Pleos Connect mit KI-Sprachassistent, Over-the-Air-Updates und offenen App-Schnittstellen unterstützt die digitale Vernetzung. Ergänzt wird das Angebot durch „Kia Business Solutions“ für Flottenmanagement, Wartung und Fahrzeugüberwachung.
Der PV7 Cargo bietet bis zu 8,0 m³ Laderaum und bis zu 1.200 Kilogramm Nutzlast. Der PV7 Passenger ist mit bis zu neun Sitzen erhältlich und auf Shuttle-, Mietwagen- und Familieneinsätze ausgelegt. Umfangreiche Assistenz- und Sicherheitssysteme sowie ein funktionales, hochwertiges Design runden das neue PBV-Modell ab.
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